On the other hand, it’s a Sentra. There’s loads of goodies (Bluetooth, keyless ignition, etc.), the cabin is airy and spacious, the rear seats are large and comfortable, the doors easily ingress/egressable and it’s got a huge trunk. Practicality, thy name is Sentra. Unfortunately, the Spec-V’s chassis-stiffening rear V-brace eliminates the folding rear seats, a functionality-reducing manoeuvre best left to baggy-trousered “tunerz”.
Já visto aqui, dêem uma vista de olhos a mais um teste bastante completo sobre este Nissan. Pode não parecer nada de especial por fora mas até é um carrito bem jeitoso... e 200 cavalos não é nada mau!
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